Ratchet bilaguzuk oddiy ko'rinadigan vositadir. Ammo yer ostida juda ko'p murakkablik bor! Ratchet tasmalari tekis yuk mashinalari haydovchilariga juda tanish bo'lib, ular po'lat rulolardan tortib to obodonlashtirish mahsulotlariga qadar hamma narsani mahkamlash uchun foydalanadilar. Siz hatto ratchet tasmasini eng muhimlaridan biri deb aytishingiz mumkinyuklarni boshqarish vositalariyuk mashinasi haydovchisi bortda bo'lishi mumkin. Ammo bu kayışlar, ular qanday yaratilganligi, qanday baholanishi va hokazolar haqida hali ko'p bilish kerak.
Ratchet tasma ham deyiladi rbog'lovchi-bog', poliester toʻrdan yasalgan 1“-4” eni tekis tasma. Ular yuklarni tekis tirkamalar, yarim tirkamalar yoki L-track yoki E-track tizimlarining ichki qismiga mahkamlash uchun ishlatiladi. Hatto og'ir sayohatda ham, bu kayışlar yukni tashish paytida silkinishi yoki bo'shashmasligi mumkin.
Ratchet tasmalari haqida nima qiziq
Yuk mashinalari haydovchilari uchun yuk nazorati mahsulotlarining yetakchi yetkazib beruvchisi sifatida biz mijozlarimizga rulman kamarlari haqidagi bilimlarini sinab ko'rishda yordam berish qiziqarli bo'ladi deb o'yladik. Bu juda foydali vositalar haqida siz bilmagan yoki bilmagan qiziqarli narsalar.
A. Webbing
1. To'r materialining farqi
Ratchet kamar ishlab chiqarilgan polyester material sanoatda to'r deb ataladi. Agar siz masofadan turib kuzatsangiz, mandal kamarining to'ri xavfsizlik kamarlarini yasashda ishlatiladigan to'rga juda o'xshashligini payqagan bo'lishingiz mumkin. Siz hatto to'quv materiallaridan brezentlar, chodirlar, ryukzaklar va boshqalarni yasashda qo'llanilishini payqagandirsiz. Lekin hamma to'rlar bir xil kuchga ega emasligini bilasizmi?
Amaldagi materiallar nuqtai nazaridan, poliester xavfsizlik kamarining to'ri polyester ratchet to'ri bilan deyarli bir xil. Ularning orasidagi asosiy farq - bu to'rning mustahkamligi. Xavfsizlik kamarining to'ri mandalli kamarga qaraganda ancha yupqaroq va uning kuchlanish kuchi ancha past. Esingizda bo'lsin, xavfsizlik kamari faqat bir necha yuz kilogramm og'irlikni ushlab turishi mumkin va faqat bitta yo'nalishda harakatlanishi mumkin. Mandalli kamar yukning bir necha yo'nalishda harakatlanishiga to'sqinlik qilib, minglab funt og'irlikni ushlab turishi kerak.
2. To‘rning ekologik elastikligi
O'zining elastikligi tufayli to'r barcha turdagi narsalar uchun tanlangan materialga aylandi. Boshqa materiallarga zarar etkazishi mumkin bo'lgan ko'plab ekologik sharoitlarga juda mos keladi. Misol uchun, u mog'or va chiriyotganga qarshi turishi mumkin, chunki u namlikka ham qarshilik ko'rsatishi mumkin. Tarmoq qisqarmaydi, to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuriga bardosh bera oladi va sanoat muhitida ko'plab kislotalar ta'sir qilmaydi.
3. Barcha to'rlar polyester emas
Polyester to'quv matolarini tayyorlash uchun keng tarqalgan material bo'lsa-da, bu yagona material emas. To'r polipropilen, neylon yoki hatto Kevlar va Dyneema kabi yuqori-kuchli materiallardan tayyorlanishi mumkin. Ushbu materiallarning har biri ishlab chiqaruvchilar yangi to'quv mahsulotlarini ishlab chiqarishda izlayotgan o'ziga xos xususiyatlarga ega.
Polyester odatda tekis yuk mashinalari transporti sanoatida yuklarni nazorat qilish uchun odatiy dasturlar uchun etarli. Ammo juda yuqori kuchlanish darajasi talab qilinganda, yuk mashinalari haydovchilari qimmatroq mahsulotlarni tanlashlari mumkin.
4. To'rlarni qurish usuli
Nihoyat, ratchet tasmasini tayyorlash uchun ishlatiladigan to'quv materiali ikkita to'quvdan biriga asoslangan holda tuzilishi mumkin. Birinchisi - qattiq to'quv. Qattiq ortiqcha oro bermay iplar uchun afzal qilingan jarayon emas, chunki u boshqa jarayonlar kabi kuchli emas (quvurli o'rash deb ataladi).
Naychali to'qima bilan qurilgan to'quv materiallari to'qimadagi alohida tolalar o'rniga tekis tolali naychalardan foydalanadi. Yassi trubalardan foydalanish qo'shimcha kuch va zarba emilimini ta'minlaydi. Naychali to'qilgan to'quv materiali biroz qimmatroq, ammo qaymoqli tasmalarga kelganda, siz haqiqatan ham pulga arziydi.
Ha, ishonchli ratchet tasma tekis yuk mashinasi haydovchisi asboblar qutisida saqlaydigan eng muhim vositalardan biridir. Shlangi kamar yukni muvaffaqiyatli boshqarish va hali ham samarali bo'lish kalitlaridan biridir. Agar mandalli tasma bo'lmasa, yuk mashinasi haydovchisi yukni zanjirlar, arqonlar va mos bo'lmagan elastik tasmalar bilan mahkamlashi kerak.
B. Ratchet tasmalarining turlari
Ratchet kamarining kengligi, sindirish kuchi chegarasi, kanca armaturalari, mandal mexanizmining xususiyatlari va ularni ishlab chiqarish har xil.
1. Kenglik
Bizning elkama-kamarlarimiz kengligi 1 "-2" gacha. Ba'zi hollarda 3''-4'' kengligi ishlatiladi.
2. Buzuvchi kuch chegarasi
Ratchet kamarining tormoz kuchi 800 kg dan 5 tonnagacha.
3. Kanca aksessuarlari imkoniyatlari
Ko'pchilik mandal tasmalari ilgaklar bilan jihozlangan va tanlash uchun turli xil ilgaklar mavjud.
Ratchet mexanizmining xususiyatlari:
Ba'zi mandal mexanizmlari foydali funktsiyalarga ega, jumladan:
Galvanizli yoki elektroforez qora-zangga qarshi
Leverageni oshirish uchun uzunroq tutqichlar
Ajoyib ushlash uchun yuqori kauchuk tutqich
Ishlab chiqarish:
Ratchet kamar asosan polyester to'rdan qilingan. Bunday tarmoqli kamarlarning turli xil kenglik va uzunliklarga ega bo'lishiga ruxsat berish bilan bir qatorda, mandal kamarining mato materiali turli sifatlarga ega bo'lishi mumkin.
Ba'zi mandal tasmalari ultrabinafsha nurlanish kabi turli xil shikastlanishlarga qarshilik ko'rsatish uchun ishlov beriladi. Bizning mandal kamarimiz kamarni "ko'p kimyoviy moddalar, quyosh nuri, yog 'yoki namlik" ta'siridan kelib chiqadigan shikastlanishdan himoya qilish uchun maxsus material bilan ishlov beriladi.
Ba'zilari yuqori{0}}ko'rinadigan ranglar, masalan, lyuminestsent yashil rang. Kam yorug'lik sharoitida ham bu bantlarni aniq ko'rish mumkin.
C. Ratchet kamar qanday yasaladi?
Ratchet kamari moslashuvchan va bardoshli polyester to'rdan qilingan. Ushbu kayışlar suv o'tkazmaydigan va ozgina elastiklikka ega.
Kamdan kam hollarda ular neylondan qilingan. Neylon elastik, ammo u kamroq bardoshli va kamroq ish yukiga ega. Neylon naylon tasmalari faqat juda maxsus holatlarda qo'llaniladi.
Harbiy yoki neftni tashish uchun ishlatiladigan kamarlar kabi maxsus mandalli kamarlar hali ham poliesterdan qilingan, ammo ular kamarning o'ta elastikligini saqlab qolish uchun qo'shimcha qoplamalarga ega.
Polyester ko'pincha laboratoriyada sun'iy ravishda sintez qilinadigan birikma bo'lib, lekin uni tabiiy ravishda o'simlik kutikulasidagi kutin (o't va o'simlik barglaridagi mumsimon modda, suv yuzasida tomchilar va shudring hosil qiladi) sintez qilish mumkin.
Polyester tolani kamarga aylantirish uchun tolani to'rga o'rash kerak. To'r tolalarni qattiq va mustahkam naqshga to'qish jarayoni bo'lib, uning dizayn maqsadi kamardagi kuchlanishni adolatli ravishda uzatish va kamarni yanada mustahkam qilishdir.
To'r qilingandan so'ng, bu kayışlar chidamliligini ta'minlash va sinish kuchini hisoblash uchun sinovdan o'tkaziladi.
Sinov, kamarning kuchlanishini kichik bosqichlarda aniq oshirishi mumkin bo'lgan maxsus dastgoh kuchlanish moslamasi bilan jihozlangan do'konda o'tkazildi.
Polyester to'rning mustahkam va bardoshli ekanligini tasdiqlaganingizdan so'ng, ularni mandal mexanizmiga o'rnating. Nihoyat, oxirgi armaturalarni ulang.
